🚆

מערכת ניהול טפסי בטיחות

משגיחים משולבים · רכבת ישראל

כלי עבודה פרטי של צוות המשגיחים המשולבים לניהול טפסי 610 ו‑911.
אינו שירות רשמי של רכבת ישראל ואינו מופעל מטעמה.
גישה לצוות הניהול בלבד.

🚆

מערכת ניהול טפסי בטיחות

משגיחים משולבים · רכבת ישראל

🔍

סוג טופס

קו / קטע

תחנה

טווח ק״מ (פורמט 28+350)

–

תוקף

קרבה למסילה

תפיסת מסילה

אנשים וגורמים

מיון

מטבלת 15 הסיכונים

ריק = כל טופס שהשורה מולאה בו

0 תוצאות

🔍

לא נמצאו טפסים

תור הסריקה
🔍

החיפוש עובר גם על שכבת הטקסט של הקובץ, ולכן מוצא מסמכים ששם הקובץ אינו מגלה עליהם דבר. חפשו מילה בודדת — שם תחנה, ק״מ, שם קבלן: בעברית סדר המילים בשכבת הטקסט אינו אמין, וחיפוש ביטוי שלם עלול להחמיץ מסמך שדווקא מכיל אותו.

לא נבחרו מסמכים

0 מסמכים

📥

תור העבודה: עריכות של ראשי צוות שממתינות לאישור מנהל, וטפסים שנדחו וממתינים לתיקון. טיוטות הייבוא אינן כאן — הן בארכיון עם תגית אמינות, ומאומתות משם. לחיצה על טופס פותחת אותו לצד הקובץ המקורי.

0 טפסים בתור

✓

אין טפסים שממתינים לבדיקה.

משתמשים

לוג פעולות

0 רשומות · העלאה, אישור, מחיקה ושינוי הרשאות נרשמים כאן ואינם נמחקים

מסונן
תאריך שעה משתמש פעולה על מה פרטים מקור

אין רשומות שמתאימות לסינון.

כל שדה שאדם תיקן אחרי שמנוע קרא אותו, לפי כמה פעמים. זו הרשימה שממנה מעדכנים את מסמך ההוראות לחילוץ — שדה שחוזר כאן שוב ושוב הוא כלל שחסר בפרומפט, לא טעות מקרית.

הניסוח כאן הוא שלכם ונכנס לתדרוך מילה במילה. כל דגש נבחר לפי תנאי שמופיע בטופס — למשל קודם בוחרים לאילו טפסים הדגש שייך, ואז את התנאי — ורואים רק תנאים שקיימים באותו סוג טופס.

תדרוך

ניתן לערוך כאן לפני ההעתקה. הוסיפו את פרטי המשמרת — תאריך, ר״צ כונן, מספר תפיסה — שאינם בטופס.

לחיצה על עמוד מחליפה בין נקרא ומוצג ← מוצג בלבד ← מוסתר. רק עמודים שנקראים נשלחים ל‑AI; עמודים מוצגים נראים במערכת בלי להישלח. הקובץ המקורי נשאר שלם וניתן להורדה.

הורדה

שליחה לסריקה

יעד אחרי הסריקה

מנוע החילוץ · מנהל מערכת

הקריאה אורכת 2–4 דקות למסמך ורצה ברקע. התוצאה נכנסת כטיוטה וממתינה לאימות מול הקובץ — נתון שחולץ ולא נבדק לעולם אינו מוצג כוודאי.

הזנת טופס ידנית

סוג הטופס

מספר הטופס (לא חובה)

יעד

הטופס ייווצר כטיוטה וייפתח לעריכה. הקלדה אינה אישור — הוא עדיין ממתין לאימות.